Elk jaar weer importeren Duitse boeren honderdduizenden tonnen mest, en dan met name uit buurland Nederland. Dat meldt de Neue Osnabrücker Zeitung (NOZ) naar aanleiding van vragen van de politieke partij Bündnis 90/Die Grünen aan de Duitse regering. Waarom is dit ‘mesttoerisme’ eigenlijk nodig?
De Duitse regering laat weten dat het land in 2019 bijna 455.000 ton aan zogenaamd ‘landbouwmest’ importeerde. De daadwerkelijke hoeveelheid aan ingevoerd drijfmest, mest of digestaat ligt nog hoger, omdat in de berekening van de Duitse regering niet de cijfers van alle deelstaten zijn meegenomen. Zo ontbreken de gegevens van de deelstaat Nordrhein-Westfalen.
Bijna de helft van de geïmporteerde mest (zo’n 222.500 ton) ging naar de deelstaat Rheinland-Pfalz. Die mest kwam nagenoeg volledig uit Nederland. Het Landwirtschaftsministerium in Mainz – de hoofdstad van Rheinland-Pfalz – laat aan NOZ weten dat de invoer nodig is, omdat er in Rheinland-Pfalz maar weinig veehouderijen zijn en er dus weinig mest wordt geproduceerd voor de landbouwbedrijven in de Duitse deelstaat.
Het ontbreken van veel veehouderijen is echter niet de enige oorzaak van de mestimport. Sommige deelstaten hebben problemen met de productie van voedingsstoffen of last van een te hoog nitraatgehalte in het grondwater. Dat laatste is ook het geval in de deelstaat Niedersachsen. Die deelstaat importeerde in 2019 daarom zo’n 85.000 ton aan landbouwmest. De meeste mest kwam uit Nederland, maar Niedersächsische boeren importeerden ook uit België en Zwitserland.
Friedrich Ostendorff, landbouwpoliticus bij Bündnis 90/Die Grünen, is allerminst blij met de mate waarin mest wordt geïmporteerd: ‘Aan dit uitvoerige mesttoerisme moet een einde komen’, laat Ostendorff weten, die vindt dat de Duitse bodems niet nog langer vervuild moeten worden met het mestoverschot uit andere landen. In februari kwam in veel Duitse regio’s een einde aan het verbod op het uitrijden van mest. De regels rond het uitrijden werden de afgelopen jaren meerdere keren aangescherpt om het grondwater tegen schadelijke nitraatgehaltes te beschermen.
